Das ist der neue «Celica»

Toyota präsentiert mit dem GT 86 einen Sportwagen mit Boxermotor und Hinterradantrieb, der im Sommer 2012 auf den europäischen Markt kommen wird. Und nein, der Neuling heisst nicht Celica, sondern schlicht Toyota GT 86. Wem der Name nicht gefällt, kann sich auch für den BRZ entscheiden – das ist der baugleiche Su­baru.

Wieso Subaru? Weil die Allradmarke die technische Basis für den neuen Nippon-Sportler auf die Räder stellt – samt dem 200‑PS‑starken Boxermotor. Die Motorkraft des Toyota GT 86 wird – automatisch oder ma­nuell – über sechs Gänge auf die Hinterräder geleitet. Das niedrige Gewicht und ein niedriger Schwerpunkt sollen den fast perfekt ausbalancierten Sportler (53:47 Prozent) laut ­Toyota «nahezu konkurrenzlos» machen.

Das dürfte vor allem stimmen, wenn der Preis für Europa tatsächlich unter der 30 000-Euro-Marke bleibt. Für dieses Geldgibt es einen 4,24 Meter langen und nur 1,29 ­Meter hohen Sportler mit vier Plätzen.

Zwar wird der von Toyota gezeichnete GT 86 mit seinen vielen Schwüngen in der Karosserie barocker als aufgrund der ­Studien erhofft, doch er gibt trotzdem ein Bild ab und zeigt, dass Toyota auch emotionale Autos bauen kann.

(20 Minuten)