Mit 5 Tankstopps und 422 PS über die Route 66

Amerika ist das Land der Achtzylinder. Zwar sind in diesem Jahr zum ersten Mal mehr V6- als V8-Motoren verkauft worden. Doch wenn der Amerikaner ein Auto lieben soll, dann müssen es schon acht Zylinder sein. Erst recht bei einem Sportwagen.

Das weiss man auch bei AMG, der schnellen Mercedes-Schwester, die jenseits des Atlantiks noch immer mehr Autos verkauft als irgendwo sonst auf der Welt. Aber auch sie muss auf den Verbrauch ihrer Modelle achten, selbst wenn es nur für die Sozialhygiene ist.
Doch gerade wegen der Amerikaner hält man bei AMG am V8 fest und hat sich darum von Chrysler inspirieren lassen und eine Zylinderabschaltung verbaut. Obwohl die Leistung gegenüber dem Vorgänger um 60 auf 422 PS steigt, geht der Verbrauch dadurch um mehr als 30% auf 8,4 Liter zurück.

Auf unserer «Sparfahrt» im SLK 55 AMG auf der Route 66 haben wir dann ein paar Antworten auf wichtige Fragen erhalten:

Hält die Praxis, was die Theorie verspricht?
Fast! 340 Liter Sprit für die fast 4000 Kilometer von Chicago nach Los Angeles ergeben einen Schnitt von 8,7 Liter.

Heisst halber Motor auch halber Spass? Nein. Dann, wenn man die volle Power braucht, stehen alle
8 Zylinder bereit und beschleunigen den Roadster in 4,6 Sekunden auf Tempo 100.

Und wie fährt ein Sportwagen, wenn ihm plötzlich vier Zylinder fehlen?
Das merkt man nicht, obwohl man zu rund 60 Prozent nur auf 4 Zylindern unterwegs ist. Nur ein Blick aufs Display zeigt, dass die Hälfte der Mannschaft pennt.

Fazit: 8,7 Liter für ein 422-PS-Auto. Das macht auch in der Schweiz Spass.

(20 Minuten)