Zeitmaschine in Wetzikon zu verkaufen

Einmal kurz ins Jahr 1955 und wieder zurück fahren – und das noch in einem ziemlich stilvollen Gefährt –, wer möchte so was nicht mal versuchen? Konkret versucht habens die Herren Dr. Emmet Brown und Marty McFly anno 1985 – und zwar mit Erfolg. Nein, nein, natürlich nicht in echt, sondern im damaligen Kinokassenhit des Jahres «Back to the Future».

Bildstrecken Hauptdarsteller GaspedalVollgas! Video Auf Probefahrt mit K.I.T.T.

Als Plattform für Doc Emmets Zeitmaschine wurde ein etwas obskures Sportcoupé mit futuristischem Design benutzt: der DeLorean DMC-12. Dieses dem Geist des ehemaligen GM-Vizedirektors John DeLorean entsprungene Gefährt war Anfang der 80er bereits gehörig gefloppt: Technische Mängel, etliche Kinderkrankheiten und eine schwache Leistung kombiniert mit einem unerwartet hohen Preis führten dazu, dass die Produktion nach weniger als zwei Jahren eingestellt wurde. Dazu kam noch die wenig Vertrauen weckende Verhaftung und Anklage DeLoreans wegen Kokainschmuggels (ein Vorwurf, von dem er schlussendlich vollkommen freigesprochen wurde).

Film-Ikone

Dass der DMC-12 dennoch zur Legende wurde, verdankt er seinem Auftritt in der Film-Trilogie «Back to the Future» von Robert Zemeckis und Stephen Spielberg. Dort arbeitete im Heck des Wagens zusätzlich zum behäbigen Renault-V6 ein fiktiver Atom-Elektroantrieb, der Energie für den sogenannten Flux-Kompensator lieferte, der die Zeitreisen ermöglichte.

Just dieser Wagen, steht – demnächst – in der Schweiz, genauer im zürcherischen Wetzikon, zum Verkauf. Auf Anfrage von 20 Minuten Online führt Auto-Restaurateur Ery Sedak aus: «Noch steht der Wagen in den USA. Sobald ich einen Käufer habe, kommt er in die Schweiz.» Darf man also demnächst erwarten, einen mit Flux-Kompensator ausgestatteten DeLorean im Zürcher Stadtverkehr zu sichten? «Nein, am MFK bringe ich ihn so, wie er jetzt dasteht, nicht vorbei. Da müsste man einiges an der Aussenkarosserie abmontieren» - was freilich jammerschade wäre. Trotzdem ist Sedak überzeugt, einen Käufer zu finden. «Hierzulande gibt es auch einen Markt für nicht strassenzugelassene Film-Fahrzeuge. Am Zürichberg steht zum Beispiel ein Batmobile, im Bernischen einer der ‹Knight Rider›-KITTs.»

Wobei wir beim zweiten schrägen Import-Verkauf Sedaks wären: Jener Knight Industries Two Thousand Pontiac Trans Am, der ebenfalls auf einen Schweizer Käufer wartet. «Dies ist eines der zirka sieben Autos, die in der ‹Knight Rider› Serie benutzt wurden. Wenn man das Lenkrad auswechselt, könnte man den MFK-tauglich machen.»

Jugenderinnerungen

Wie kommt man eigentlich dazu, Auto-Ikonen der Filmgeschichte zu importieren? «Nun, ich verkaufe grundsätzlich keine 0815-Autos», so Sedak, der auf Hot Rods und Oldtimer spezialisiert ist, «bei diesen beiden geht es mir darum, Ikonen, die unsere Jugend geprägt haben, am Leben zu erhalten.»

Wer nun seine Jugend wieder beleben will, kann zugreifen. Belohnt wird man nicht nur mit einem fahrbahren Untersatz, der zudem Design-Ikone und Film-Legende zugleich ist, sondern auch mit der Tatsache, dass man fortan fragen darf: «Schatz, nehmen wir heute Abend den DeLorean?».

Ach ja, das wegen den brennenden Reifenspuren ...

(Quelle: YouTube)