Die «Rennpappe» ist zurück

Comeback des DDR-Kultautos: Pünktlich zum 20. Jahrestag des Mauerfalls soll der Trabant neu aufgelegt werden. Der «New Trabi» erinnert aber nur äusserlich an das Original.

Noch ist der Prototyp des Trabant nT von einem Tuch verdeckt. Die Ähnlichkeit mit dem Original ist dennoch nicht zu übersehen. Er basiert auf einem Designmodell, das der Miniaturhersteller Herpa an der IAA 2007 vorgestellt hatte. Bei den Besuchern war es ein grosser Erfolg, von 11 500 Befragten sprachen sich 93 Prozent für den Bau des Retro-Trabi aus. Der New Trabi mit dem Original auf der Kühlerhaube.

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50 Jahre «Trabi»

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Mehr als drei Millionen Trabis waren zwischen 1957 und 1991 gebaut worden. Das Auto war technologisch hoffnungslos rückständig und dennoch heiss begehrt. Jahrelang mussten die DDR-Bürger auf die Auslieferung ihres fahrbaren Untersatzes warten. Nun soll das Kultauto ein Comeback erleben: Am 17. September feiert der Trabant nT (für new Trabi) auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt Weltpremiere.

Die Ähnlichkeit ist auf dem ersten Foto des mit einem transparenten Tuch bedeckten Prototyps deutlich zu erkennen. Er basiert auf dem Designmodell für einen neuen Trabant, mit dem der Miniaturhersteller Herpa an der IAA 2007 einen grossen Publikumserfolg erzielt hatte. Von 11 500 Befragten sprachen sich 93 Prozent für den Bau des Autos aus. Der Spezialfahrzeugbauer IndiKar erklärte sich darauf bereit, den Prototyp zu bauen. Er ist in der Nähe der sächsischen Stadt Zwickau beheimatet, wo schon das Original produziert wurde.

Elektroauto mit Solardach

Pressesprecher Jürgen Schnell betonte gegenüber «Auto, Motor und Sport», der New Trabi werde «weder ein Retromodell noch wollen wir uns der Ostalgie hingeben». Technologisch ist er gänzlich anders konzipiert, als reines Elektroauto für Stadt und Kurzstrecken mit einer Reichweite von rund 250 Kilometer. Sogar ein Solardach ist geplant.

Allerdings gab Schnell zu, dass Wiedererkennungseffekte zum alten Trabant durchaus gewollt seien. Mit dem in Frankfurt vorgestellten Prototypen sollen Investoren gefunden werden, denn allein kann der Hersteller das Auto nicht finanzieren. Im Erfolgsfall könne der New Trabi ab 2012 auf den Markt kommen, so Jürgen Schnell.

(pbl)