SBB bringen private Bahnhöfe in Bedrängnis

Einst hatten sie einen Bahnhof vor der Schliessung gerettet, nun stehen sie selber vor dem Aus: Die SBB wollen den 14 privaten Bahnhofsbetreibern die Provision für den Verkauf von GAs kürzen – und deren Verdienstmöglichkeiten damit stark einschränken. Statt 460 Franken für ein 1.-Klasse-GA bzw. 300 Franken für die zweite Klasse gibt es pauschal nur noch 50 Franken. Das berichtet das DRS-Magazin «Espresso».
Mit der Kürzung wollen die SBB ihre Kosten senken. Laut Sprecher Roman Marti zahlt der Bundesbetrieb jährlich über eine Million Franken für den Wiederverkauf von GAs.

Die privaten Betreiber befürchten nun, dass ihre Bahnhöfe bald nicht mehr rentieren: «So kann man den Bahnhof nicht mehr weiterführen», klagt etwa Remo Fehlmann von der Betreibergesellschaft des Bahnhofs Nottwil gegenüber «Espresso».

Dass die Senkung der Provision für die Stationshalter Einnahme-Einbussen zur Folge hat, bestreiten auch die SBB nicht. «Die Provisionen auf allen anderen Fahrscheinen und Abos bleiben jedoch auch mit dem neuen Vertrag gleich. Das heisst, die Stationshalter werden auch weiterhin gutes Geld verdienen», so Marti. Zudem zahle man eine jährliche «Präsenzpauschale» im tiefen fünfstelligen Frankenbereich. Ueli Pfister vom Bahnhof Tecknau BL erwidert, dass diese Zahlung gerade mal reiche, um die Sozialkosten der Mitarbeitenden zu decken.