Sa -8° 
So -5° 
Ihre Story, Ihre Informationen, Ihr Hinweis?
feedback@20minuten.ch 
Genf
29. August 2010 22:00; Akt: 29.08.2010 21:34 Print
Velolifte: Echtes Bedürfnis?
von Antonio Fumagalli - Der Genfer Stadtpräsident will ab 2011 Velolifte installieren. Die Idee stösst auch in Deutschschweizer Städten auf Resonanz.
Wer mit dem Velo zur Arbeit fahren und doch nicht schweissgebadet ankommen möchte, hat im Genfer Hügelquartier Saint-Jean womöglich schon bald eine Alternative: den Velolift. Geht es nach den Plänen des Genfer Stadtpräsidenten Rémy Pagani, wird der erste Lift schon 2011 in Betrieb genommen. «Pro Tag benützen 300 Velofahrer in der Nähe einen Personenlift, um so verbotenerweise die Steigung zu umgehen», sagte Pagani gegenüber der «SonntagsZeitung».
In der norwegischen Stadt Trondheim ist man schon weiter: Gegen Bezahlung eines Jahresabonnements können sich seit 16 Jahren leidgeplagte Velofahrer den Hügel hinaufziehen lassen – es genügt, einen Fuss auf den in einer Metallschiene versenkten Transporthaken zu stellen.
Auch in Zürich wurde die Idee schon diskutiert: Im Rahmen seiner Diplomarbeit kam ein ETH-Student zum Schluss, dass am Hönggerberg durchaus Potenzial für Velolifte bestehen würde.
Ähnlich tönt es in Luzern: «Für die Quartiere Dreilinden und Schadrüti gäbe es sicher ein Velolift-Bedürfnis. Unser Denkanstoss fand bei den Behörden aus finanziellen Gründen aber kein Gehör», sagt Thomas Scherer von Pro Velo Luzern. Auch Nationalrat Bastien Girod (Grüne) findet Velolifte «grundsätzlich interessant», setzt aber andere Prioritäten: «Gegen die Faulheit gibt es jetzt E-Bikes. Nun braucht es für Velofahrer mehr Sicherheit im Strassenverkehr.»
Fragen und Antworten rund um die Kommentar-Funktion
«Warum dauert es manchmal so lange, bis mein Kommentar sichtbar wird?»
Unsere Leser kommentieren fleissig - durchschnittlich gehen Tag für Tag 4000 Meinungen zu allen möglichen Themen ein. Da die Verantwortung für alle Inhalte auf der Website bei der Redaktion liegt, werden die Beiträge vorab gesichtet. Das dauert manchmal eben einige Zeit.
«Gibt es eine Möglichkeit, dass mein Beitrag schneller veröffentlicht wird?»
Wer sich auf 20 Minuten Online einen Account zulegt und als eingeloggter User einen Beitrag schreibt oder auf einen Kommentar antwortet, der wird vorrangig behandelt. Hat ein eingeloggter User bereits viele Kommentare verfasst, die freigegeben wurden, so werden seine neuen Beiträge mit oberster Priorität behandelt.
«Warum wurde mein Kommentar gelöscht?»
Womöglich wurde der Beitrag in Dialekt verfasst. Damit alle deutschsprachigen Leser den Kommentar verstehen, ist Hochdeutsch bei uns Pflicht. Sofort gelöscht werden Beiträge, die Beleidigungen, Verleumdungen oder Diffamierungen enthalten. Auch Kommentare, die aufgrund mangelnder Orthografie quasi unlesbar sind, werden das Licht der Öffentlichkeit nie erblicken. (oku)
Haben Sie allgemeine Fragen zur Kommentarfunktion?
Schreiben Sie an feedback@20minuten.ch
Hinweis: Wir beantworten keine Fragen, die sich auf einzelne Kommentare beziehen.
Und Fussgänger?
Wenn für die Velofahrer an jeder kleinen Steigung ein Lift montiert wird so fordern wir mit gleichem Recht auf allen Trottoiren Föderbänder für Fussgänger!
Paradox
Man fährt ja nicht nur der Umwelt zulieben, sondern auch weil man sich selbst trainiert. Gegen Schweiss an Steigungen hilft absteigen und schieben. Der Lift verschlingt Strom, der zuerst wieder produziert werden muss. Das passt überhaupt nicht zusammen, absolut paradox und idiotisch.
Überflüssig
Der Herr Girod sollte mal einsehen, dass die Sicherheit für Velofahrer sofort prägnant ansteigt, sobald diese sich an die Verkehrsregeln halten.