Die «Rena» bricht auseinander

Den sechs Meter hohen Wellen auf See vor Neuseeland hatte das gestrandete Containerschiff «Rena» nichts mehr entgegenzusetzen: Das Schiff ist in zwei Teile zerbrochen. Jetzt droht eine noch grössere Ölverschmutzung.

Am 10. Januar sinkt die eine Hälfte der vor der neuseeländischen Küste gestrandeten «Rena». Zwei Tage zuvor war das Wrack in zwei Teile zerbrochen. Das Heck des Frachters rutschte von dem Riff Astrolabe ab, auf das die «Rena» im Oktober aufgelaufen war. Und kurz darauf war von dem Schiffsteil fast nichts mehr zu sehen. Das Öl und die Container, die sich noch an Bord des Schiffes befinden, sind inzwischen zu einer echten Gefahr für die Bewohner Neuseelands geworden. Neue Öllachen und Strandgut sind im Nordosten der Nordinsel und auf der Leisure-Insel angespült worden. Zudem waren die Strände in der Feriengegend Tauranga auf der Nordinsel mit Schutt übersät, darunter vor allem Holz, Plastik sowie Milchpulvertüten(Bild) und Styropor. Die an Land gespülten Container wurden geplündert. Die Diebe hätten offenbar vor allem Milchpulver gestohlen, teilte die Polizei mit. Sie appellierte an alle, die Dinge mitgenommen hätten, diese zum Strand zurückzubringen, wo sie von Entgiftungsteams bearbeitet werden könnten. Am 8. Januar 2012 bricht das Containerschiff «Rena» vor der Küste Neuseelands in zwei Teile. Der Bug des Schiffes bleibt auf dem Riff hängen, während das Heck rund 30 Meter fortgespült wird. Jetzt droht eine neue Umweltkatastrophe, weil sich an Bord des Wracks noch immer Öl sowie 900 Container befinden. Am 5.12.2011 tritt erneut Öl aus dem Katastrophen-Frachter «Rena» aus. Ein Sturm am 24. November hätte den Katastrophen-Frachter beinahe gebrochen. Noch immer waren hunderte Container auf dem Schiff. Am 2. November 2011 erklärten die Behörden Neuseelands, sie bereiteten sich auf ein Auseinanderbrechen der «Rena» vor. Bislang wurden aus der «Rena», die am 5. Oktober vor dem Hafen von Tauranga auf das Astrolabe-Riff auflief, mehr als 1100 Tonnen Öl abgepumpt. Die Behörden gehen davon aus, dass sich noch rund 385 Tonnen an Bord befinden. Das schlechte Wetter zwang die Helfer am 18.10. 2011 das Abpumpen von Öl aus dem Frachter Rena einzustellen. Der Rumpf des Schiffs droht auseinanderzubrechen. Leichter Hoffnungschimmer aus Neuseeland: Am 17.10.2011 konnte das Abpumpen des Öls wieder aufgenommen werden. Die Lage des Unglücksfrachters verschlimmert sich. Am 14.10 droht das Schiff auseinander zu brechen. Am 12.10.2011 verschärft sich die Situation auf der «Rena». An der Schiffswand ist ein Riss zu sehen. Rund 70 Container sind bereits vom Schiff gefallen. Die Neigung des Schiffs hat sich verstärkt. Zudem setzen die Wetterbedingungen dem Frachter zu. Container werden an Land gespült. Der Kapitän des Schiffes muss sich in Neuseeland vor Gericht. erklären. Ihm droht eine Haftstrafe. Bereits am 11.10.2011 sah es nicht gut aus für den Unglücksfrachter. Seit Montag (10.10.2011) hat das Öl die neuseeländische Küste erreicht. In mühseliger Handarbeit wird der Strand gesäubert. Das Öl verklebt alles. Hier hats einen verendeten Fisch an den Strand gespült. Freiwillige waschen Seevögel und Pinguine. Am Sonntag (09.10.2011) wurde damit begonnen mit dem Schiff Awanuia Öl vom havarierten Tanker «Rena» abzupumpen. An der Küste Neuseelands wird am 6. Oktober 2011 eine Umweltkatastrophe befürchtet. Die 236 Meter lange «Rena» war rund 20 Kilometer vor dem Hafen von Tauranga an einem Riff auf Grund gelaufen und leckgeschlagen. Am 9. Oktober haben Bergungsmannschaften mit dem Abpumpen des Schweröls begonnen. Die gesamte Aktion wird etwa 30 bis 40 Stunden dauern. Bis zu 30 Tonnen Schweröl sind bereits in den Pazifik gelaufen. Die «Rena» hat etwa 2100 Container mit Holz, Milchpulver, Fleisch und Fisch an Bord.

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Vier schwere Stürme hatten das auf einem Riff vor Neuseeland festsitzende Containerschiff «Rena» bereits schwer beschädigt. Jetzt haben sechs Meter hohe Wellen das Wrack in zwei Teile zerbrochen.

Während das Bug des 47 000 Tonnen-Schiffes weiter auf dem Riff festsitze, habe die ungeheure Kraft der Wellen das Heck 30 Meter fortgerissen. Eine Entspannung der Lage sei nicht in Sicht, der Sturm werde noch drei bis vier Tage andauern, berichtete die Schiffahrtsbehörde (MNZ) am Sonntag (Ortszeit).

«Zurzeit gibt es offenbar keinen grösseren Austritt von Öl, aber in dem derzeit brüchigen Zustand der 'Rena' ist das demnächst wahrscheinlich», sagte ein Einsatzleiter am Astrolabe-Reef, Alex Wijngaarden, am Sonntag. Nach seiner Prognose könnte das erste Öl in der Nacht zum Montag (Ortszeit) an die Küste der Nordinsel gespült werden.

Container verloren

Ölbekämpfungsteams seien aktiviert, um eine Tiere und Pflanzen gefährdende Ölverschmutzung abzuwenden. Von Bord gerissen wurden neben Frachtcontainern auch Bauholz und Säcke mit Milchpulver, die im Laufe des Tages an Strände der Nordinsel gespült werden könnten, hiess es.

Der Frachter verlor bis zu 300 Container, wie die Schifffahrtsbehörde weiter mitteilte. Rund 60 der Container trieben im Meer, der Rest sei vermutlich untergegangen.

Weitere Umweltverschmutzung befürchtet

Experten fürchten jetzt eine neue Umweltverschmutzung, weil sich an Bord des Wracks noch immer Öl sowie mehr als 500 Container befinden. Die «Rena» war am 5. Oktober nur 22 Kilometer vor Tauranga auf ein Riff gelaufen.

360 Tonnen Schweröl liefen ins Meer, ehe Experten die Tanks weitgehend leer pumpen konnten. Es verblieben aber noch etwa 385 Tonnen an Bord.

Mehr als 2000 Seevögel sind seit dem Unglück ölverschmutzt verendet. Das «Rena»-Unglück ist die folgenschwerste Umweltkatastrophe, die Neuseeland bislang erlebt hat.

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(Rena bricht/ Video: 3news/YouTube)

(sda/dapd)

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29 Kommentare

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Markus M am 08.01.2012 22:21 Diesen Beitrag melden

Genug Zeit gehabt

Die hatten Monate Zeit die Container zu bergen und das Schiff zu bergen, aber nein, warten bis die Katastrophe eintritt. Hier haben viele wohl versagt!
Klaus T. am 08.01.2012 20:27 Diesen Beitrag melden

Alles Besserwisser!

Es ist erschreckend, wie viele Kommentare es hier gibt von Personen, welche meinen eine grosse Ahnung zu haben! Ich habe 5 Jahre bei einem Bergunsunternehmen in Deutschland gearbeitet und es ist NICHT so einfach wie es sich viele hier vorstellen!
Spediteur am 08.01.2012 18:22 Diesen Beitrag melden

Vergiss Deinen Oldtimer

an Franz Oberholzer: Unglaublich, es gibt wieder eine enorme Umweltkatastrophe und Sie denken nur an Ihren Oldtimer... hoffe nur sind keine Gefahrengüter auf dem Schiff. . .