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Züge im Vorbetrieb
05. August 2009 14:37; Akt: 05.08.2009 15:05 Print
Erste Panne im neuen Cisalpino
Vor drei Wochen wurde der neue Cisalpino ETR 610 vorgestellt. Jetzt sind die ersten Probleme aufgetreten. Der Cisalpino wurde durch herkömmliche Zugkompositionen ersetzt.

Der ETR 610: Probleme im Vorbetrieb. (Bild: Keystone/Dominic Favre)
Am 16. Juli wurde der neue Cisalpino vorgestellt. Der ETR 610 sollte den als «Pleiten-, Pech- und Pannenzug» verschrienen Vorgänger vergessen machen. Seit zwei Wochen rollen zwei Kompositionen des neuen Cisalpinos auf der Strecke Genf-Mailand. Nach einem reibungslosen Start sind jetzt aber bereits die ersten Probleme aufgetaucht.
Stillstand auf der Strecke?
Gestern Morgen sind die beiden neuen Cisalpino-Züge aus dem Verkehr gezogen worden. Die Strecke Genf-Mailand wird derzeit mit Ersatzkompositionen gefahren. Die Passagiere mussten in Brig auf Ersatzzüge umsteigen. Grund für den Ausfall: Beim Aufschalten des Systems sei ein Warnhinweis angezeigt worden, wonach die Gefahr bestehe, dass der Zug auf der Strecke stehen bleibt. «Der Vorfall wird derzeit von Spezialisten abgeklärt», bestätigt Cisalpino-Sprecher Renzo Cicillini gegenüber 20 Minuten Online. Offen sei derzeit, ob es sich um einen Software-Fehler handelt oder ob tatsächlich die Gefahr bestanden hätte, dass der Cisalpino zum Stillstand gekommen wäre. «Wir wollten aber kein Risiko eingehen und sind deshalb auf Ersatzzüge umgestiegen», so Cicillini.
Cicillini betont, man wolle die Probleme nicht bagatellisieren. «Aber die Züge sind derzeit erst im kommerziellen Vorbetrieb. Dass es zu Problemen kommen kann, damit mussten wir rechnen.» Seit gestern Morgen sind drei fahrplanmässige ETR 610 ausgefallen. Cicillini rechnet damit, dass die Züge morgen wieder ihren Betrieb aufnehmen können. Die Passagiere, die in Brig umsteigen mussten, wurden teilweise vertröstet. Ihnen wurde ein Kaffee offeriert.
(meg)
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Alle 59 Kommentare




























Probleme überall
Nicht nur die CIS auch die ICE haben grosse Probleme. Achsen, Neigevorrichtungen usw. die defekt sind oder funktionniern gar nicht. Zürich-Stuttgart lässt grüssen mit Ersatz- zügen und Verspätungen en masse.
ICN gut, ETR610 Flop?!
Schaut euch mal die Hersteller beider Kompositionen an: Was erkannt? ICN hat grösstenteils die selben Hersteller, wie auch der ETR610. Und dass Alstom Schrott sein soll, widerlege ich hier, der TGV wird auch von Alstom gefertigt! also geht mal nicht zu hart mit dem ETR610 ins Gericht! Das wird schon
Desolat
Die SBB ist ein Spiegelbild ihres obersten Chefs Leuenberger. Desolat!!