Meilenstein für die Tieflegung der Bahn

von Guy Studer - Die Tieflegung der Zentralbahn hat gestern ihren ersten Höhepunkt erreicht: Nach zehnwöchiger Arbeit ist in Luzern der Hubelmatt-Pilotstollen durchbrochen worden.

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«Der Tunneldurchbruch ist ein Meilenstein im Projekt – da gehen die Gefühle hoch», freut sich Gesamtprojektleiter Jürg Biese vom Generalunternehmer Implenia. Gestern Nachmittag um 17.05 Uhr brach der Bohrkopf der 120 Meter langen Tunnelbohrmaschine beim Geissensteinring durch.

Bauarbeiter freuten sich gestern über den Durchbruch des Hubelmatt-Pilotstollens am Geissensteinring. (Bild: gus)

Durch 550 Meter Gestein hat sich der Bohrkopf in den letzten zehn Wochen gefressen; bedient und unterstützt von 22 Arbeitern im Schichtbetrieb. Zwar waren dafür nur sechs bis acht Wochen geplant, doch im teilweise weichen Gestein konnte die Tunnelbohrmaschine laut Biese seitlich nicht gut verankert werden. Die Stollenwand musste dort mit Beton verstärkt werden, was zur Verzögerung führte.

Der Hubelmatt-Tunnel soll dereinst die Allmend mit dem Luzerner Bahnhof verbinden. Er ist ein Teil der 250 Millionen Franken teuren Zentralbahnstrecke zwischen Kriens und Luzern, die bis 2013 tiefgelegt wird. Bis im März 2011 erfolgt nun der Ausbau des Pilotstollens mit vier Metern Durchmesser zum eigentlichen Zugstunnel. Auch Kantonsingenieur Rolf Bättig freute sich über den Durchstoss: «Ich bin froh, dass es keine böse Überraschungen gab und das Gesamtprojekt gut im Zeitplan liegt.»

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