Das Tram hat den Flughafen erreicht

Die Tramlinie 10 mache dann einen eigentlichen Quantensprung, sagte Andres Türler, Zürcher Stadtrat und Vorsteher der Verkehrsbetriebe (VBZ), am Montag anlässlich der Jungfernfahrt in Opfikon. Bisher habe die Linie auf einer Länge von knapp 6 Kilometern vom Hauptbahnhof zum Bahnhof Oerlikon geführt.

Durch die insgesamt 218 Millionen Franken teure Verlängerung vom Bahnhof Oerlikon zum Flughafen beträgt die Länge nun knapp 12 Kilometer. Ziel der neuen Glattalbahn ist die Erschliessung des Glattals.

Andere Farbe als VBZ-Trams

Visuell werden die eingesetzten Cobra-Trams denn auch weiss-blau und nicht mit dem VBZ-blau bemalt sein. Dieses eigene Erscheinungsbild sei den Gemeinden im Glattal sehr wichtig, sagte Türler. Denn diese würden der neuen Bahn eine identitätsstiftende Bedeutung für die «Netzstadt Glattal» beimessen.

Von einem langersehnten Meilenstein sprach denn auch Otto Halter, Verwaltungsrat der Verkehrsbetriebe Glattal VBG. Es sei nämlich das erste Mal, dass die Glattalbahn auch wirklich ins Glattal fährt. 15 Jahre habe man auf diesen Tag hingearbeitet.

Herzstücke der Neubaustrecke mit ihren zehn Haltestellen sind ein 400 Meter langer Tunnel und ein 860 Meter langes Viadukt beim Flughafen. Um das VBZ-Stadtnetz mit dem Schienennetz der Glattalbahn zu verbinden, musste ein neues Tramtrassee gebaut werden, das vom Osten des Bahnhofs Oerlikon Ost über die Fries- und Binzmühlestrasse führt.

Alle 7,5 Minuten

Trotz der neuen Farbe wird die Glattalbahn von der VBZ betrieben. Auf der neuen Strecke tut dies die VBZ im Auftrag der Verkehrsbetriebe Glattal. Bis zum eigentlichen Start am 14. Dezember wird die neue Strecke noch eingehend getestet, wie VBZ-Chef Hans-Peter Schär erklärte.

Die Linie 10 wird im Abschnitt Flughafen-Oerlikon in den Spitzenzeiten im 7,5 Minuten-Takt verkehren. In den übrigen Zeiten im 15-Minuten-Takt. Bereits einen Tag vor dem Fahrplanwechsel, am Samstag 13. Dezember, kann die Bevölkerung zwischen 12 und 20 Uhr gratis probefahren.

Bis 2010 soll auch die dritte Etappe der Glattalbahn fertiggestellt sein. Die neue Linie 12 führt vom Flughafen über die Bahnhöfe von Wallisellen und Dübendorf zum Stadtzürcher Bahnhof Stettbach. Im Rahmen der ersten Etappe, die vor zwei Jahren fertiggestellt worden war, wurde die Tramlinie 11 im Norden der Stadt verlängert.

(sda)