Permis de rêver

Elles sont à l’automobile ce que les défilés de haute couture sont à la mode: flamboyantes, époustouflantes, extravagantes; les concept cars sont les reines des podiums, mais on ne les apercevra peut-être jamais dans la rue. Car même celles qui ont une chance d’être commercialisées un jour subiront forcément quelques adaptations.

Citroën Survolt(photo: Keystone)

Hybrides, électriques, thermiques, elles sont surtout une étape essentielle dans l’évolution du style d’une marque. Les concepts sont aussi l’occasion de soigner son image en montrant ses aptitudes à créer du rêve, à étonner et à innover.

Tour d’horizon non exhaustif des modèles du Salon de Genève 2010.

Peugeot SR1
La marque au Lion avait dévoilé son nouveau bijou à l’avance, mais, promis, la SR1 est encore plus belle «en vrai».

Toyota FT-86
Cette supersportive pourrait bien passer à la chaîne de production telle quelle, ou presque. Les lignes de la FT-86 intègrent un côté suffisamment raisonnable pour ne rien avoir à sacrifier en cas de commercialisation.

Subaru Hybrid Tourer Concept
Déjà présentée à Tokyo, cette hybride redonne du pep à la marque japonaise, qui peinait un peu à s’affirmer ces dernières années. Pourvu que la suite soit de la même veine!

Citroën Survolt
Petite sœur de la Revolte, qui avait été présentée à Francfort, la Survolt a réussi à arriver jusqu’à Genève sans qu’aucune image d’elle n’ait filtré. Tant mieux: la surprise n’en a été que meilleure.

Honda EV-N
Ce «petit cube» électrique à toit solaire s’offre un look vintage inspiré d’une lointaine ancêtre, la N360. Son joli minois, qui rappelle aussi un peu l’Autobianchi A 112, risque d’en faire craquer plus d’un(e).

Hyundai i-flow
Son nom évoque la fluidité, et il faut bien reconnaître que l’i-flow arbore une ligne aérienne qui accroche les regards. Vu les données techniques déjà annoncées, cette Hyundai devrait passer le cap de l’étude et arriver sur le marché.

(jfz)