Cette belle suédoise promet de faire des ravages

Pas de doute, le dernier bijou de Volvo est un vrai canon qui risque de faire tourner bien des têtes. La suédoise va faire ses débuts sur les podiums, dans dix jours au salon de Genève, où elle sera présentée en première mondiale. Avec un tel look, la nouvelle version de la S60 sort des sentiers battus du constructeur. Et elle ne se contente pas de se donner des allures de sportive: elle sera dotée d’un châssis entièrement repensé qui se veut plus dynamique. D’autres éléments d’aide à la conduite, comme un correcteur électronique de trajectoire, devraient aussi la rendre très maniable, malgré son gabarit.

La nouvelle Volvo S60. (dr) Elle parvient même à détecter la présence de piétons
La Volvo XC60 était déjà équipée du City Safety, radar permettant d’empêcher les collisions avec d’autres voitures en agissant sur les freins. La S60 va encore plus loin: son outil de détection repérera même les piétons. Jusqu’à 35 km/h, le choc peut être évité. Si la voiture roule plus vite, le système promet au moins une sérieuse réduction de la vitesse avant l’impact. Le City Safety est installé de série sur la S60, tandis que le système de détection des piétons est en option.

Dès son arrivée chez les concessionnaires, à la fin du printemps, la S60 sera proposée avec une gamme de motorisations essence et diesel offrant un choix allant de 160 à 304 chevaux. Et dans le courant de l’année, quatre autres moteurs seront ajoutés, dont la version DRIVe et son diesel 1,6 l qui placera cette nouvelle Volvo dans la catégorie des voitures «vertes», avec 115 g de CO₂ au km et une consommation mixte annoncée à 4,3 l aux 100 km. Quant au confort, l’intérieur design et soigné se double des dernières technologies, qu’il s’agisse de la qualité de l’équipement audio ou des commandes au volant pour l’ensemble des outils dits d’infodivertissement, comme le système de navigation ou le téléphone portable.