La petite urbaine branchée qu’on personnalise à l’infini

La Citroën DS3 ne va pas tarder à débouler dans nos villes. Tout comme la nouvelle C3, elle sera commercialisée en mars, mais le carnet de commandes est déjà ouvert. Et le succès semble au rendez-vous pour cette voiture qui joue la dualité à tous les niveaux: une ligne très classe avec des touches très délurées, la taille d’une citadine mais un intérieur assez spacieux, un mo­dèle à 99 g d’émissions de CO2 et des amortisseurs faits pour la conduite sportive...

Une voiture dont les couleurs sont à assembler soi-même. N’est-ce pas ludique?(photo: Keystone) Fiche technique
Motorisations: 3 essence et 2 diesel, de 1,4 l à 1,6 l (de 90 à 155 ch)
Etiquettes énergie: A, B (1 modèle) et C (1 modèle)
Prix: dès 21 700 fr.

En fait, le plus difficile, avec la DS3, sera de se décider pour... la couleur. Celle de la carrosserie mais aussi celle du toit, puisque la petite dernière de Citroën se permet d’être bicolore. Puis il faudra choisir la teinte des rétroviseurs, trouver les jantes qui collent le mieux à l’ensemble et peut-être tout recommencer au moment d’opter, ou non, pour ce que les designers ont appelé les «thèmes», ces dessins ton sur ton qui ornent le toit de motifs ethno ou graphiques.

Ce qui est sûr, c’est que les éternels indécis ont avantage à se faire une idée avant d’aller voir le vendeur s’ils ne veulent pas le rendre neurasthénique. D’autant que l’intérieur dispose aussi d’options à choix multiples. Heureusement, la marque a prévu un site internet qui permet de visualiser toutes les combinaisons.

Et peut-être que cette large palette redonnera aux automobilistes le goût des voitures originales et qu’ils chercheront à faire de leur DS3 un modèle unique.