La SX4 perfectionne ses armes pour le terrain

Depuis quelques années, les tout-terrain d’antan ont tendance à rapetisser, certains allant jusqu’à se fondre aux formats des véhicules citadins. Mais ils s’en démarquent en cultivant un look d’aventurier toujours prêt à affronter la «jungle urbaine»!

Compacte atypique, la Suzuki SX4 fait partie des 4×4 les plus abordables. SUZUKI SX4 1.6i 4×4
- Poids en ordre de marche: 1275 kg
- Longueur-hauteur: 4150 mm/1605 mm
- Consommation: 6,5 mixte
- Catégorie rendement énergétique: B
- Emission de CO2 mixte: 149 g/km
- Capacité du coffre: 1045 l
- Cylindrée: 4 cyl. 16 s. VVT à inj. MPi 1586 cm3
- Puissance max.: 88 kW à ­6000 t/min (120 ch)
- Accélération 0-100 km/h: 11’’5
- Vitesse maxi sur circuit: 175 km/h
- Prix: 28 990 fr. (4×4 GL Top)

La formule est amusante, et dans cette niche de marché, la Suzuki SX4 fait figure de pionnière. Pour rappel, elle a fait son apparition début 2006, bien en amont des Toyota Urban Cruiser ou Kia Soul. Afin de réduire son écart technologique, Suzuki a procédé à une légère remise à niveau de son crossover, en s’attachant à l’améliorer davantage sur le fond que sur la forme, déjà passablement avenante.

Néanmoins, pour marquer le coup, la calandre comme le bouclier avant ont été redessinés, ­comme les plaques de protection ancrées de part et d’autre de ce modèle afin qu’il puisse encore mieux affronter les rigueurs du hors-piste, vocation qui entre dans son savoir-faire, tant dans sa version 4×2 que dans sa configuration plus élaborée 4×4.

On reconnaît également la SX4 année-modèle 2010 à ses nouvelles roues alliage 16 pouces à cinq rayons. Au final, sa silhouette légèrement épurée en sort dynamisée.