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06.06.2011
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 Un hélicoptère pour tous les cas
Ils transportent les skieurs blessés à l’hôpital, des stars de la musique à leurs concerts ou du matériel pour un chantier de montagne. De nombreux hélicoptères sont chaque jour en vol. Et bientôt un tout nouvel hélicoptère doit être construit en Suisse.
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Les hélicoptères, ou en abrégé les hélicos, peuvent être engagés de diverses façons. Le mot hélicoptère vient d’ailleurs du grec: «helix» signifie spirale et «pteron» aile. Le premier projet d’une machine qui devait soulever les hommes verticalement dans l’air est dû à Léonard de Vinci, qui a vécu de 1452 à 1519. Ses modèles sont cependant restés à l’état théorique et n’ont jamais été réalisés.
En 1907, soit 400 ans plus tard, le premier homme a réussi à décoller pour un court instant avec un engin semblable à un hélicoptère. Aujourd’hui, c’est tout naturellement que les hommes volent avec les hélicoptères les plus divers.
Avec ou sans surfaces portables
L’hélicoptère fait partie des aéronefs dits à voilure tournante, dont font aussi partie les autogyres, ou gyrocoptères, et les avions combinés, ou gyrodynes. L’avion combiné et l’hélicoptère sont à première vue semblables. Tous deux ont un grand rotor principal. Cependant, dans le gyrodyne, celui-ci n’est pas actionné par une turbine, comme dans l’hélicoptère, mais uniquement par le vent de face. Il fonctionne en somme comme un moulin à vent, et est poussé vers l’avant par l’hélice. Par ailleurs, le gyrodyne ne peut pas décoller et atterrir verticalement, mais a besoin d’une courte piste d’envol. Mais ce qu’ils ont en commun, c’est le principe de l’autorotation. Si le moteur de l’hélicoptère s’arrête, le vent de face suffit pour faire tourner les pales du rotor et descendre ainsi lentement vers le sol.
Un avion combiné réunit en revanche la propulsion des avions et des aéronefs à voilure tournante. Il peut aussi décoller et atterrir verticalement, mais atteint des vitesses plus élevées qu’un hélicoptère. Ensuite, il y a encore les hélicoptères combinés, les hélicoptères hybrides et les avions transformables. Tous possèdent, outre un rotor, des surfaces portantes fermes comme des avions, qui soulagent le rotor pendant le vol.
Mais comment est-ce qu’un hélicoptère peut voler? D’où viens le nom et quels objets existent aujourd’hui? Tecmania www.tecmania.ch vous donne les réponses à toutes ces questions.
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