Le tricycle à moteur offre la moto aux automobilistes

Le fabricant italien Piaggio vient d’élargir de 4,5 cm son scooter à trois roues, le MP3 LTx. Ce véhicule doté de 400 cm3 devient ainsi un tricycle à moteur. Cette nouvelle qualification ouvre l’univers de la moto aux permis voiture. Un automobiliste peut ainsi conduire le nouveau Can-Am Spyder, trois roues et doté de 1000 cm3.

Le Can-Am Spyder se négocie aux alentours de 22 000 fr.

Ces bolides peuvent se conduire avec un simple permis de voiture, le permis B1 pour voitures et tricycles à moteur d’un poids n’excédant pas 3,5 tonnes. Malgré leurs cylindrées de 400 et 1000 cm3, ces trois-roues ne nécessitent pas de passer le permis de moto exigé pour tout véhicule à deux roues de plus de 125 cm3. «A l’inverse le permis de moto ne permet pas de rouler avec un tricycle à moteur», signale Roger Jenny directeur financier au Service des automobiles et de la navigation, à Genève.

L’avenir appartient-ils donc aux tricycles à moteur? Plus stables que les deux-roues, ceux-ci se parquent plus facilement qu’une voiture. Gagner en puissance pour rivaliser avec les grosses motos leur permettra-t-il de grignoter une part du marché automobile? Ce pourrait être l’ambition du tout nouveau Magic Tricycle. Cet engin peut passer de 2 à 3 roues comme un Transformer! Sur route, il offre le confort d’un trois-roues. En ville, le voilà transformé en deux-roues qui se glisse entre les voitures. Mais quel permis permettra-t-il de le conduire: moto, voiture ou les deux? «Cela dépendra de son homologation par la Confédération», confie Roger Jenny.