Toyota fait les frais de ses méthodes de production

La méthode de production «juste à temps» serait à l’origine des défauts recensés actuellement sur les Toyota. Selon des analystes, le premier constructeur automobile mondial aurait augmenté la pression sur ses fournisseurs étrangers pour réduire ses coûts, au préjudice de la qualité.

Après les problèmes d’accélérateurs, ce sont les freins de la Prius hybride qui sont sur la sellette.(photo: AFP) Clients suisses rassurés par courrier

Toyota Suisse s’apprête à écrire à 100 000 clients dans les semaines à venir, relatait dimanche Sonntag, pour leur dire si leur véhicule est concerné ou non par les défauts recensés ces dernières semaines. Les modifications seront effectuées gratuitement, même si les véhicules ne sont plus sous garantie.

Ce système de production, surnommé «toyotisme», est né après la Seconde Guerre mondiale et a été repris par nombre d’entreprises du secteur. La tactique? Zéro défaut, zéro panne, zéro papier, zéro stock, zéro délai. Le «toyotisme» parie aussi sur une très grande implications des salariés.

Plusieurs formes de gestion d’entreprise s’inspirent du «toyotisme». Ainsi, le «lean» («maigre», en anglais) traque le gaspillage à tous les stades: productions excessives, stocks trop importants ou transports et manutentions inutiles.

Ce qui était un outil destiné à l’industrie a fait sa place dans les sociétés informatiques, les banques ou les services publics. Et, bien que décrié, le «toyotisme» intéresse des entreprises touchées par la crise actuelle.

(afp/ats)