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Ville de Genève
20 novembre 2012 23:14; Act: 21.11.2012 07:57 Print
Faute de pont, des ferries pourraient relier les rives
par Henri Della Casa - Trois ans après le refus du Conseil d’Etat, l'UDC revient à la charge. Des problèmes d'accès restent toutefois entiers.
Plus de 3000 voitures par jour embarquent sur des bateaux faisant la navette sur le lac de Zurich. (photo: Keystone)
Des ferries transportent au quotidien des véhicules du New Jersey à Manhattan. Mais c'est surtout l'exemple du lac de Zurich qui incite le groupe UDC de la Ville de Genève à relancer son idée de traversée du lac par bacs.
«C'est une solution efficace, étant donné que la traversée moyenne de la rade ne verra pas le jour avant 2020, avance Eric Bertinat, conseiller municipal agrarien. Ce projet là peut se faire dans les cinq ans.»
En 2008, l'idée avait convaincu une majorité de députés, avant d'être démontée par le Conseil d'Etat, jugeant que les points d'accès prévus étaient trop proches du centre-ville. Malgré cela, l'UDC, comme à l'époque, envisage toujours de transborder les autos au Port-Noir et au Vengeron.
La CGN se montre ouverte
Mais ce qui était vrai hier l'est toujours aujourd'hui. De l'avis du conseiller municipal Vert Alexandre Wisard, l'accessibilité aux ferries demeure le principal obstacle. «Il serait très difficile de prévoir une entrée au Port-Noir; quant à construire un parking d'attente à ces endroits, je dis bon courage».
Lui-même pense néanmoins que l'idée mérite d'être discutée, tout en se demandant s'il y aurait vraiment une demande des pendulaires. L'UDC évoque 4000 voitures flottantes par jour. Loin des 80'000 empruntant le pont du Mont-Blanc.
La Compagnie Générale de Navigation (CGN) se dit, elle, «à disposition des autorités pour étudier un tel projet». Mais pour l'heure, priorité sera mise au renforcement des lignes passagers existantes entre la France, Lausanne et Nyon.
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Tous les 39 Commentaires
Pensée sobre
Actuellement avec la construction du CEVA Genève est engorgé. Pourquoi ne pas avoir pensé en premier lieu à construire un pont traversant depuis le Vengeron jusqu'au Port-Noir pour les véhicules allant d'une rive à l'autre ainsi que l'aménagement d'une gare ferroviaire au Vengeron avec une voie ferrée sur ce même pont qui rejoindrait la voie de chemin de fer SNCF à la gare des Eaux-Vive sur l'autre rive allant sur Annemasse avec une connexion sur cette voie pour aller à Evian. Et là le problème est résolue au point de vue de l'engorgement que Genève subi en stress et pollution.
Et pourquoi pas?
Je trouve l'idée de ferries très astucieuse mais, n'est ce pas un projet trop couteux pour un si petit trajet? En même temps cela désencombrerai le pont du Mont-Blanc ainsi que la ville de Genève.
Pourquoi la solution d'un pont ?
Un pont offre une nouvelle limite à une ville et Genève en aurait bien besoin pour se développer de façon urbaine (transports publics habitations/lieux de travail temps de transports).... si on mise sur un urbanisme interurbain le trafic individuel continuera à grossir avec les résultats que l'on connait ... aux Genevois de savoir ce qu'ils veulent. (et bien d'autres avantages sont à la clé !!!)
Gouvernement pas a jour!
Le problème de Genève est que le gouvernement s'attaque aux automobilistes au lieu de les aider en gérant mieux le trafic (je parles des feux qui restent 5 minutes au rouge pour que des piétons invisibles puissent passer), et geneve devrait surtout se mettre à niveau et apprendre à anticiper l'accroissement de la population et donc des automobiles... Au lieu de toujours essayer sans succès d'éteindre les feux... Ou de déclarer la guerre aux automobilistes!! IL Y EN A MARRE!!!