La crédibilité du conducteur en question

Lundi dernier, James Sikes, 61 ans, avait affirmé ne plus contrôler la vitesse de sa Prius et appelé la police, qui l'avait alors aidé à s'arrêter dans une zone hors de tout danger. Avant l'incident, le concessionnaire Toyota avait, selon le propriétaire, refusé d'examiner la voiture, dans le cadre des rappels massifs effectués par la marque.

L'enquête menée par des experts Toyota et par le gouvernement fédéral, qui ont examiné et testé la voiture hybride, montre qu'il a été impossible de reproduire le problème. Elle pose aussi des questions sur «la crédibilité des rapports de M. Sike sur l'événement», a expliqué Kurt Bardella.

Depuis octobre, le constructeur japonais a rappelé 8,5 millions de véhicules -dont six millions aux Etats-Unis-, notamment pour des problèmes de blocage de la pédale d'accélération sur la Prius.

Et le gouvernement américain a reçu des plaintes pour 34 décès depuis 2000, qui pourraient être liés à une soudaine accélération d'une Toyota.

(ap)