SR-111: «Quand j'y pense, quelque chose hurle en moi»

«Je l'apprends maintenant de votre part», a déclaré Sonja Löw lundi à «20 minutes». La raison de cette panne de communication? L'effondrement du SAir-Group. Mme Löw ne trouve toutefois rien à redire à que ce tous puissent désormais partager ces effrayants ultimes moments.

Voici le détail des dernières minutes de conversation radio entre la tour de contrôle et le pilote du vol SR-111 qui s’est abîmé au large d’Halifax dans la nuit du 3 septembre 1998 avec à son bord 229 occupants.

La discussion a été mise en ligne par l’agence Canadian Press d’après une transcription effectuée par les autorités canadiennes responsables de la sécurité des transports.

Tour de contrôle de Halifax (10:21:23.1 du soir) : Swissair 111, si vous en avez le temps, pourriez-vous nous notifier le nombre de passagers ainsi que votre quantité de carburant pour les services d'urgence ?

SR-111 (10:21:30.1) : Compris. Nous avons en ce moment 230 tonnes d’essence à bord. Nous devons délester du carburant. Pouvons-nous le faire dans ce secteur pendant notre descente ?

(...)

SR-111 (10:24:45.1) : Nous déclarons l'état d'urgence.

(...)

SR-111 (10:24:56.5) : Nous commençons maintenant à délester du carburant. Nous devons atterrir immédiatement.

Tour de contrôle de Halifax (10:25:00.7) : Swissair 111, plus que quelques milles. Nous y sommes presque.

(...)

Tour de contrôle de Halifax (10:25:19.2) : Swissair 111, vous avez maintenant l'autorisation de commencer à délester du carburant. Donnez-nous des nouvelles dès que vous avez terminé.

Tour de contrôle de Halifax (10:25:43.0) : Swissair 111, je répète, vous avez l'autorisation de délester du carburant.

Après une dernière annonce, courte et incompréhensible, de SR-111, il n'y a plus que les voix des contrôleurs aériens qui retentissent. L'avion tombe avec ses 229 occupants dans l'Atlantique Nord.

Il n’y aura aucun survivant.

«J'avais déjà entendu cette bande. Et si maintenant le monde entier s'y intéresse, je ne vais pas m'en plaindre.»

Le plus important pour elle est désormais de pouvoir en parler avec ses trois enfants, âgés de 10, 12 et 14 ans. «Je ne veux pas qu'ils tombent sur cette bande sans y avoir été préparés», a-t-elle ajouté.

Sonja Löw a appris à vivre avec la catastrophe. «C'est toujours la même chose. Quand je pense à Stephan, quelque chose hurle en moi», explique cette femme de 41 ans. «Mes enfants me donnent beaucoup de force. Et puis je ne suis pas la seule à devoir assumer une destinée aussi lourde», conclut-elle.

L'enregistrement audio des échanges entre les pilotes et le contrôle aérien juste avant le crash du SR-111 de Swissair, en 1998 au large du Canada, a été rendu public par l'agence Presse Canadienne. Elle a obtenu l'enregistrement en vertu de la loi sur l'accès à l'information, au terme d'une bataille qui est allée jusqu'à la Cour suprême canadienne.

La transcription des échanges avait été diffusée dans les jours qui ont suivi la catastrophe aérienne qui avait 229 morts le 2 septembre 1998. Mais les autorités canadiennes refusaient de rendre public la bande sonore, estimant qu'elle contenait des informations d'ordre personnel concernant les pilotes.

(Andy Fischer/mam)

(ats)