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Sécurité routière
04 décembre 2012 05:00; Act: 04.12.2012 06:25 Print
Les passages pour piétons du pays trop dangereux?
par Francesco Brienza - Cent bandes de sécurité ont été mises sur le grill par le Touring Club Suisse. Verdict: la moitié posent «des problèmes majeurs».
Près de mille piétons ont été blessés ou tués en 2011 précisément à l’endroit où ils devaient être en sécurité: en Suisse, les passages piétons laissent à désirer. Une centaine d’entre eux ont été testés dans dix villes par le Touring Club (TCS). Parmi les critères retenus figurent la signalisation, la longueur, les marquages, les signaux lumineux, les îlots et le niveau d’entretien. Le verdict est sans appel: la moitié présentent «des lacunes importantes en terme de sécurité». Leur plus gros point faible? Leur visibilité. «Elle est très souvent insuffisante, tant de jour que de nuit», précise Moreno Volpi, porte-parole de l’association.
Les bandes jaunes, ces plaies de la sécuritéEn 2011, 28 personnes ont perdu la vie sur un passage piéton. C’est huit de plus qu’en 2010, mais quarante-et-un de moins qu’en 1980, selon les données de l’Office fédéral des routes. «C’est un chiffre élevé, dénonce le porte-parole du TCS Moreno Volpi. Il a tendance à baisser, mais beaucoup moins rapidement que le nombre de morts sur la route dans sa globalité.» Forts de ce constat, l’association a décidé depuis cinq ans de mettre le paquet sur ses tests de bandes jaunes. «L’infrastructure joue aussi un rôle fondamental dans la sécurité», note Moreno Volpi.
En Suisse romande, Lausanne et Neuchâtel ont été passées au crible. Pour la première, les bandes de la Place Chauderon font figure de mauvaises élèves, tandis que celles de la Place des Halles s’illustrent pour la seconde.
Les autorités jouent le jeu
La démarche du TCS s’inscrit dans une volonté «d’attirer l’attention des autorités sur leur responsabilité envers les usagers de la route». A Neuchâtel, le message est reçu cinq sur cinq. Le capitaine Alain Saudan, chef de la police de la circulation, s’est dit «ouvert à travailler avec n’importe quel acteur qui permettra d’améliorer la sécurité routière», bien qu’il soit conscient que le risque zéro n’existe pas. Un avis globalement partagé à Lausanne par le municipal des Travaux Olivier Français. Mais pour l’élu, les critères de luminosité du TCS sont «critiquables»...
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Tous les 72 Commentaires
Courtoisie
Tiens j'ai un un gars hier, il me voit devant le passage piétons, et il commence à ralentir.Moi pas trop fou, je ne sais pas trop s'il m'a vu ou pas (contact visuel, toujours), j'attends pour m'engager, et à quelques mètres du passages (voyant que je n'étais toujours pas engagé), le gus accélère et passe. Mais le commentaire de Dey est très pertinent, je fais pareil que lui d'ailleurs. Et même en étant piéton, je fais en sorte de ne pas m'éterniser en traversant.
Sortie des rond-points
Bonjour ,je n'ai pas lu tous les commentaires. Moi ou je trouve les passages piétons dangereux c'est quand ils sont situé au sortie des ronds-point. Il faut déjà être vigilant avec les voitures qui circulent et ensuite il faut s'arrêter pour les piétons et on est bloqué dans le rond-point ect...... mais svp les conducteurs doivent faire attention mais les piétons aussi soyez plus attentif et indulgent
Passages dangereux - absence de visibilité
Tout-à-fait d'accord ! Bien souvent, les passages piétons sont dangereux tant pour les véhicules que pour les piétons. 1er exemple : traversée de Vevey en hiver de nuit Ou la rue de la gare à Montreux.... Places de parc, absence de lumière si ce n'est les phares des voitures inverses = impossible d'anticiper et de voir quelqu'un s'élancer sur le passage sauf devant le passage, soit trop tard pour freiner si quelqu'un s'élance sans regarder le trafic....
+10000
Les sorties de rond-point, j'abonde tout à fait en ce sens, c'est extrêmement dangereux.
Toujours les autres
C'est drôle mais quand je lis les différents commentaire, c'est toujours la faute des autres. Je suis conducteur de voiture, donc c'est la faute des piétons. Je suis piéton, donc c'est les voitures qui posent problème. Au lieu de critiquer les autres, il faudrait voir quel est le vrai problème. Les piétons? Oui, j'estime que ses gens qui traversent la route sans regarder, la musique dans les oreilles sont des inconscients.Les habitudes de voir les voitures s'arrêter. Les voitures? Tout au-temps responsable quand je vois le nombre de voiture qui ne s'arrête pas à un stop, accélère au feu orange
Je ne regarde paaaa... BOUM!
Oui j'aime bien les gens qui traversent sans regarder, ou ils sont timbrés ou ils ont une confiance absolue en l'automobiliste. C'est sûr que 6 pieds sous terre, ça doit être réconfortant de voir qu'on était dans notre bon droit ^^