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Employés mécontentsAvions trop étroits: le personnel de bord proteste

Dans le A320 Neo, nouvel avion de Swiss qui volera en 2020, l'espace cuisine fait moins de deux mètres carrés. Les hôtesses et stewards dénoncent ces conditions de travail. La compagnie aérienne relativise.

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scl/lhu
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A partir de lannée prochaine, Swiss aura de nouveaux avions, les Airbus A320 Neo.

A partir de lannée prochaine, Swiss aura de nouveaux avions, les Airbus A320 Neo.

Keystone/Gaetan Bally
Les nouveaux avions devraient être livrés au premier trimestre 2020.

Les nouveaux avions devraient être livrés au premier trimestre 2020.

Reuters/Fabian Bimmer
Fabriqué dans le hangar Airbus de Hambourg-Finkenwerder, le nouvel appareil fait débat. Le personnel de bord estime qu'il est trop étroit.

Fabriqué dans le hangar Airbus de Hambourg-Finkenwerder, le nouvel appareil fait débat. Le personnel de bord estime qu'il est trop étroit.

Reuters/Fabian Bimmer

L'espace de travail était déjà «très exigu» relève Sandrine Nikolic-Fuss, présidente du syndicat des agents de bord Kapers. Dans les nouvelles cabines de l'Airbus A320 de Swiss, il y a encore moins de place. «On perd une nouvelle fois de la surface de travail» dénonce la responsable. Cela signifie que les équipages doivent préparer les boissons et les snacks dans une cuisine qui fait moins de deux mètres carrés.»

Swiss relativise

Swiss se défend et assure que la cuisine du nouvel appareil est similaire à celle de son prédécesseur. «Le rapport de taille entre la cuisine de l'actuel A320 et du nouveau A320 Neo est identique», relève une porte-parole de l'association. Ce qui change, c'est le mobilier. La disposition des consoles est différente sur une surface, qui elle, reste la même. Pour Sandrine Nikolic-Fuss, ces modifications entraînent une réduction effective de la surface de travail, car la liberté de mouvement est limitée.

Swiss reste néanmoins positif et rappelle que cela ne concerne que le petit modèle Airbus A320 Neo. Dans la version «grande» de l'appareil, les cuisines de bord sont «beaucoup plus spacieuses».

Ils voleront en 2020

Les nouveaux avions ne sont pas encore achevés. Actuellement en fabrication en Allemagne, ils devraient traverser l'Europe avec la croix suisse sur la nageoire arrière au premier trimestre 2020.

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