Contre la neige et le froid: Neuf accessoires auto bien pratiques en hiver

C’est un problème bien connu par ceux qui laissent leur voiture longtemps à l'arrêt pendant la saison froide: la voiture ne démarre pas, la batterie est morte - ou peut-être pas? Remplacer la batterie n'est pas seulement mauvais pour l'environnement, mais aussi pour le porte-monnaie. Les multimètres et les testeurs de batterie permettent d'en avoir le cœur net. Ils indiquent si les accumulateurs sont seulement faibles ou s'ils sont défectueux.

Si le moteur ne démarre plus en raison d’une batterie faible, un booster de démarrage peut y remédier. Le pack d’accumulateurs fournit à la batterie la puissance nécessaire pour démarrer. Quand il ne sert pas à faire des démarrages d’urgence, le booster de batterie sert de chargeur.

Certes, sous nos latitudes, les tempêtes de neige ne sont pas des blizzards. Néanmoins, il n’est pas rare qu’elles paralysent le trafic, provocant de longues heures d’attentes. Il est certes possible de mettre le chauffage pendant un moment (même en voiture électrique), mais le réservoir et la batterie finissent, tôt ou tard, par s’épuiser. C’est la raison pour laquelle il est recommandé de toujours avoir une couverture bien chaude avec soi.

Remplis de granulés, les sachets au gel de silice absorbent jusqu’à 500 grammes d’humidité. Ils doivent donc être bien rangés, sinon, ils se transforment en projectiles en cas de freinage brutal. À cela s’ajoute leur prix plutôt salé. Des sacs en coton remplis de litière pour chat sont tout aussi efficaces, mais plus écologiques et moins chers.

Quand l’hiver est devant la porte, tout comme la voiture, le gratte-givre est utilisé quotidiennement. Lors de son achat, il convient de prêter tout particulièrement attention à la souplesse du plastique. Les différents modèles se distinguent également par leurs lames qui, selon le fabricant, sont en plastique, en bronze ou en laiton. Ces dernières ont une durée de vie plus longue, mais endommagent la peinture et les joints en cas de mauvaise utilisation.

La simple bâche de protection du pare-brise offre une solution plus confortable que le grattage, mais uniquement si elle est constituée de matériaux de haute qualité et présente une bonne finition. Les aimants de fixation en font partie. Mais attention: il n’est pas rare que des protections légères en plastique ou en carton soient emportées par le vent.

Le couvre-volant permet à la fois une meilleure préhension et offre une plus grande sécurité. Il évite de surcroît d’avoir les mains gelées au volant. Le pendant chauffant de la «moumoute» n’est qu’en partie mieux: d’une part, les véhicules équipés d’une prise allume-cigare 12V se font de plus en plus rares; d’autre part, il est interdit de conduire lorsque le couvre-volant est branché sur la connexion.

Si l'on reste coincé dans la neige, plutôt que de faire patiner les roues, il vaut mieux utiliser une aide au démarrage. Les tapis de traction en font partie. Ils n'offrent certes pas la même adhérence que les chaînes à neige, mais ils sont plus rapidement prêts à l'emploi et se rangent sans effort.

Aujourd’hui, rares sont les voitures neuves qui quittent l’usine sans sièges chauffants. Ce qui était encore considéré, autrefois, comme une option de luxe est de plus en plus standard. Ceux dont la voiture n’en est pas équipée de série peuvent installer des housses de sièges chauffants par la suite. Mais attention, car les coussins de sièges chauffants sont extrêmement énergivores et ne se prêtent donc que pour de longs trajets. De plus, le coussin doit être parfaitement adapté au siège, sinon il risque de glisser.