Chevrolet Corvette SRIII

02. November 2019 10:56; Akt: 02.11.2019 10:56 Print

Eine Ur-Corvette mit moderner Technik

von F. Mayer - Ken Hanna erfüllte sich einen lang gehegten Traum, als er sich 1990 mit seinem Geschäftspartner entschloss, eine komplett eigene Corvette zu gestalten.

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Das Leben von Ken Hanna dreht sich um die Corvettes von Chevrolet. Nachdem er bereits über 20 Jahre in seinem Hobby gearbeitet und drei Corvettes von 1957 restaurierte hatte, verspürte er 1990 den Drang, «mal etwas anderes zu tun». Seine Vision bestand darin, eine Corvette ganz nach seinen Vorstellungen auf die Beine – oder besser gesagt auf die Räder – zu stellen.

Sein Auto sollte eine Fusion aus den Wagen seiner Rennfahreridole und sogenannten Custom Specials, also individuellen Spezialanfertigungen, darstellen. Eines dieser Vorbilder war die Corvette C1. Um seinen Traum zu verwirklichen, tat er sich mit dem Designer Mike Stockdale des Automotive Design Center in Posen, Illinois, zusammen. Dank dieser Partnerschaft konnte die Idee «Chevrolet Corvette SRIII» Wirklichkeit werden.

Von Grund auf neu aufgebaut

Das Chassis wurde von Grund auf so konzipiert, dass es die aktuellen technologischen, Leistungs- und Sicherheitsstandards erfüllte. Gefertigt wurde das Chassis aus Stahlrohren, die so gebaut wurden, dass kein einziges Teil davon in den Innenraum des Autos ragte. Aufhängung, Lenkung, Bremsen und Getriebe stammten von der damals aktuellen Corvette C4.

Ein wichtiger Punkt auf der Liste: Alle diese Änderungen durften das «Corvette-Gefühl» nicht negativ beeinflussen. Die Eigenschaften der Corvette, sei es beispielsweise der Ton des Motors oder das Gefühl der Schaltung, durften durch die Modifikationen nicht verändert werden. Kurz: Man musste die Corvette als Vorbild erkennen und natürlich hören können.

Die Luftversorgung wurde wo konzipiert, dass sie über die vorhandenen Lufteinlässe funktioniert. Ein rostfreier Benzintank, eine grossvolumige Elektro-Benzinpumpe und ein speziell angefertigter Kühler komplettierten die Konstruktion. Für eine sichere Verzögerung sorgen Scheibenbremsen vorne und hinten, die von einem ABS-System unterstützt wurden. Elektrische Fensterheber, eine fernsteuerbare Heckverriegelung sowie ein Cabrio-Dach wurden verbaut, um die Fahrt für die Passagiere so komfortabel wie möglich zu machen.

Starker Motor

Angetrieben wird die SRIII vom LT5-Motor, der auch in der Corvette C4 ZR1 zum Einsatz kam. Dieser weist 8 Zylinder und 5,7 l Hubraum auf und ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt. Konzipiert wurde dieser Motor 1990 in einer Zusammenarbeit von Lotus und Chevrolet. Er weist eine Leistung von rund 375 PS auf. Die Maschine mit 32 Ventilen war der ZR1 vorbehalten und verhalf dieser damals, neue Spitzenleistungen innerhalb der Marke Corvette zu erreichen.

Die perfekte Corvette

Hannas Vorstellung der «perfekten» Corvette orientierte sich am Stil und Design der Renn-Corvette SR2 und den Motorama-Prototypen aus den 1950er-Jahren: königsblaue Rennstreifen auf einer weissen Lackierung und breite Einbuchtungen auf der Seite. Die Scheinwerfer messen knapp 18 Zentimeter im Durchmesser und wurden in den Kühlergrill eingebaut, dessen Umrandung in Wagenfarbe gehalten wurde.

Weitere Informationen und viele Bilder zur Chevrolet Corvette SRIII gibt es auf Zwischengas.com.

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Die beliebtesten Leser-Kommentare

  • enme am 02.11.2019 11:17 Report Diesen Beitrag melden

    nicht die einzige

    sehr schöne corvette. es gibt auch schöne cobras mit modernem motor. am besten jedoch gefällt mir halt immer noch der 911 von singer aus californien. perfekt bis ins jede detail ! ! !

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  • Loki am 02.11.2019 14:02 via via Mobile Report Diesen Beitrag melden

    Cooles Teil

    mir ist das Original in meiner Garage lieber.Ich denke der Umbau wird zuverlässiger laufen.

  • Mack dack am 02.11.2019 11:33 via via Mobile Report Diesen Beitrag melden

    Nett zu wissen, aber der 1990er ZR1 Motor mit 385h

    Nett zu wissen, aber der 1990er ZR1 Motor mit 385 hp ist heute definitiv nicht mehr der Stand der aktuellen Technik. 30 Jahre sind etwas zu lange um ein Projekt zu realisieren. Schön das er es noch ins Ziel geschafft hat.....

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Die neusten Leser-Kommentare

  • Autoexperte am 02.11.2019 15:43 via via Mobile Report Diesen Beitrag melden

    schade darum

    leider machen die Amis das noch oft mit Oldtimer. hier ein no go

  • Loki am 02.11.2019 14:02 via via Mobile Report Diesen Beitrag melden

    Cooles Teil

    mir ist das Original in meiner Garage lieber.Ich denke der Umbau wird zuverlässiger laufen.

  • Heinz Schweizer am 02.11.2019 13:00 Report Diesen Beitrag melden

    Sonderwunsch

    Ich möchte das Ding elektrisch. Vernünftige 150PS und 300km Reichweite... Dafür bezahlbar...

  • Justus100 am 02.11.2019 12:25 via via Mobile Report Diesen Beitrag melden

    Wow

    Schon krass wie viel energie hier verschwendet wurde. Tragisch

    • @V8 Driver am 02.11.2019 12:47 via via Mobile Report Diesen Beitrag melden

      @Justus100

      Ja sag ich auch, es sollte mehr solche Projekte geben bin voll und ganz ihrer Meinung einfach super diese alten Maschinen. Eine Vette ist halt auch ein Teil Schweiz. Hr. Chevrolet.

    • Autoexperte am 02.11.2019 15:45 via via Mobile Report Diesen Beitrag melden

      @Justus100

      wieso verschwendet? das Auto ist 50 Jahre alt. effizienter geht ja kaum

    • Justus100 am 02.11.2019 16:49 via via Mobile Report Diesen Beitrag melden

      @Autoexperte

      Nein wurde in den 90er jahre gebaut nur der motor ist Alt

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  • Hin Du am 02.11.2019 12:10 Report Diesen Beitrag melden

    Das ist mal gar nichts

    Was hat das jetzt noch mit Chevrolet Corvette zu tun? Nichts.

    • Reto am 02.11.2019 12:48 via via Mobile Report Diesen Beitrag melden

      @Hin Du

      Mit lesen hast du wirklich Mühe, oder?

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