Neuchâtel

25 février 2019 18:33; Act: 25.02.2019 18:53 Print

Le CSEM va détecter la somnolence des pilotes

Le Centre suisse d'électronique et de microtechnique (CSEM) à Neuchâtel a été retenu pour coordonner le projet européen HIPNOSIS, destiné à évaluer l'état de fatigue des pilotes d'avion.

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Le CSEM va utiliser l'intelligence artificielle pour détecter une éventuelle somnolence des pilotes. (Photo: AFP/Clement Sabourin)

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«Nous allons développer des algorithmes basés sur l'apprentissage automatique ainsi qu'un système de vision assistée par ordinateur pour détecter en temps réel les signes de somnolence», relève lundi Andrea Dunbar, en charge des systèmes de vision embarqués au CSEM, cité dans un communiqué. Ces algorithmes seront intégrés dans une caméra de la start-up française INNOV, qui commercialise déjà des solutions similaires pour l'industrie automobile.

Le CSEM se basera notamment sur des paramètres physiologiques pour évaluer la fatigue, comme le regard ou la position de la tête du pilote. Ces données seront recueillies par un détecteur portable, qui surveillera les pilotes avant et pendant le vol.

«La fatigue humaine est un problème grave affectant tous les modes de transport», note le CSEM dans son communiqué. Le Bureau américain de la sécurité des transports l'a identifiée comme cause directe ou indirecte dans 20% de ses principales enquêtes entre 2001 et 2012.

Le projet HIPNOSIS est mené dans le cadre du programme de recherche européen Clean Sky II. Les résultats définitifs sont attendus en 2021.

(ats)

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Les commentaires les plus populaires

  • Raymond Dupost De Pilotage le 25.02.2019 19:34 via via Mobile Report dénoncer ce commentaire

    Pet dans l'eau ?

    Je parie qu'on n'aura jamais les résultats véritables. En effet, les cadences imposées aux pilotes (et au personnel de cabine) sont dictées par les impératifs de la productivité et les objectifs de rentabilité. Les effets fatigants des longues journées commençant avant six heures du matin sont connus depuis longtemps. Mais rien n'est fait car il y a peu ou pas d'accidents, et les rares cas flagrants de fatigue sont attribués à des "problèmes personnels" la plupart du temps. Il y a aussi beaucoup de cas pour lesquels les pilotes, fatigués, s'annoncent malades, comme ça on ne leur cherche pas des poux au sujet de la fatigue qui est souvent soupçonnée d'être une excuse. Donc, si les résultats de la machine à détecter la fatigue ne sont pas bons pour les affaires, ils seront enterrés ou "interprétés" de sorte que l'industrie ne se remette pas en question. Comme partout, le cynisme des "affaires avant tout" se moque de ses effets réels. Seuls comptent les comptes.

  • tintin tu ma vue le 25.02.2019 19:50 via via Mobile Report dénoncer ce commentaire

    CSME

    concernant cette entreprise de Neuchâtel à telle un programme pour détecté la Connerie de nos politicien Neuchatelois ?

  • Liberland le 26.02.2019 14:32 Report dénoncer ce commentaire

    Conglomérat sino macédonien

    L important c est vite de vendre la Start UP ou entreprise avant 50 piges si possible et a un prix qui vous permets de vivre dans la luxure !!! Beaucoup de britons ont tout perdu c est pourquoi ils ont voté Brexit,1 sur 2 n aura pas de retraite ni les moyens de se soigner... ils sont remplacés par des Bulgares ou gens du visegrad Moldaves qui ont quitté en masse leur pays ou les salaire moyens sont de moins de 300 euros !!!

Les derniers commentaires

  • Liberland le 26.02.2019 14:32 Report dénoncer ce commentaire

    Conglomérat sino macédonien

    L important c est vite de vendre la Start UP ou entreprise avant 50 piges si possible et a un prix qui vous permets de vivre dans la luxure !!! Beaucoup de britons ont tout perdu c est pourquoi ils ont voté Brexit,1 sur 2 n aura pas de retraite ni les moyens de se soigner... ils sont remplacés par des Bulgares ou gens du visegrad Moldaves qui ont quitté en masse leur pays ou les salaire moyens sont de moins de 300 euros !!!

  • tintin tu ma vue le 25.02.2019 19:50 via via Mobile Report dénoncer ce commentaire

    CSME

    concernant cette entreprise de Neuchâtel à telle un programme pour détecté la Connerie de nos politicien Neuchatelois ?

  • Raymond Dupost De Pilotage le 25.02.2019 19:34 via via Mobile Report dénoncer ce commentaire

    Pet dans l'eau ?

    Je parie qu'on n'aura jamais les résultats véritables. En effet, les cadences imposées aux pilotes (et au personnel de cabine) sont dictées par les impératifs de la productivité et les objectifs de rentabilité. Les effets fatigants des longues journées commençant avant six heures du matin sont connus depuis longtemps. Mais rien n'est fait car il y a peu ou pas d'accidents, et les rares cas flagrants de fatigue sont attribués à des "problèmes personnels" la plupart du temps. Il y a aussi beaucoup de cas pour lesquels les pilotes, fatigués, s'annoncent malades, comme ça on ne leur cherche pas des poux au sujet de la fatigue qui est souvent soupçonnée d'être une excuse. Donc, si les résultats de la machine à détecter la fatigue ne sont pas bons pour les affaires, ils seront enterrés ou "interprétés" de sorte que l'industrie ne se remette pas en question. Comme partout, le cynisme des "affaires avant tout" se moque de ses effets réels. Seuls comptent les comptes.

    • Phil le 26.02.2019 00:55 via via Mobile Report dénoncer ce commentaire

      @Raymond Dupost De Pilotage

      Ha ha, vous n'y êtes pas du tout. Tout cela est programmé de longue date... remplacer l'homme par l'intelligence artificielle dans les cockpits. Quoi de plus rentable, pas de période de repos, pas de salaires, et pas de coût d'entraînement. Un crash tout les deux ans leur coûtera moins cher au bout du compte. Je suis cynique mais c'est ce qui nous attend

    • Moritz Desponds le 26.02.2019 01:57 via via Mobile Report dénoncer ce commentaire

      @Raymond Dupost De Pilotage

      tres juste raymond. slts Moritz

    • fric fric le 26.02.2019 06:22 via via Mobile Report dénoncer ce commentaire

      @Raymond Dupost De Pilotage

      C est très bien résumé ..., c est exactement ça!!