Der Brabus GLE 900 Rocket Edition ist das schnellste SUV der Welt
Brachial und ziemlich protzig: Der Brabus GLE 900 Rocket Edition.

Brachial und ziemlich protzig: Der Brabus GLE 900 Rocket Edition.

Brabus
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Brabus GLE 900 Rocket EditionDas schnellste SUV der Welt ist zum Protzen berufen

Brabus rüstet den Mercedes GLE zum schnellsten SUV der Welt auf. Auch der Preis ist rekordverdächtig.

von
Benjamin Bessinger

Dass jemanden bei Brabus mal etwas peinlich ist, das hat es bislang selten gegeben. Schliesslich lebt der Tuning-Gigant aus dem deutschen Bottrop nicht schlecht davon, die Grenzen des guten Geschmacks bis weit über das Limit hinaus zu dehnen. Doch wenn die Entwickler in diesen Tagen zur Ausfahrt mit dem ersten Exemplar des GLE Coupé 900 Rocket Edition bitten, dann fragen sie höflich, ob man den Klappenauspuff aus dem Prototypen nicht vielleicht geschlossen lassen könnte. Denn erstens ist der aufgebockte Flachmann auch im Standard-Betrieb schon laut genug, und zweitens schämen sie sich tatsächlich ein bisschen für das Trommelfeuer, das sonst aus den armdicken Endrohren ballert.

Zum Protzen berufen

Dabei sind Bescheidenheit und Zurückhaltung bei diesem Auto eher fehl am Platz: Der Rocket ist so ziemlich das auffälligste, brüllendste und brachialste, was aus einem GLE werden kann. Ein Kampfanzug aus Karbon, mächtige 24-Zöller in den weit ausgestellten Radhäusern, Nüstern im Bug, gross genug, um den Vordermann von der Strasse zu saugen, und am Heck einen Diffusor so breit, dass er dort geschreddert wieder herauskommt – Brabus hat dem GLE so viel Vitamin B eingeflösst, dass einem das Original von AMG regelrecht brav vorkommt. 

Auf 100 in 3,2 Sekunden

Das Design ist aber nicht viel mehr als eine Fingerübung, genau wie das Interieur aus mattrotem Lack auf eloxiertem Metall und opulentem Leder überall sonst. Die grösste Dosis Brabus gibt es für den Motor: Den 4-Liter-V8 mit 612 PS von AMG bohren sie in Bottrop auf 4,5 Liter auf, pressen mehr Luft und mehr Sprit in die Kammern und kommen so auf 900 PS, während das maximale Drehmoment von 850 auf 1250 Nm steigt, bevor es zum Segen der Automatik auf 1050 Nm herunter geregelt wird. Kein Wunder, dass der Rocket Edition den Sprint auf Tempo 100 in 3,2 statt 3,8 Sekunden schafft.

Mit einem Topspeed von 330 km/h ist der GLE 900 Rocket Edition gemäss Brabus das schnellste strassenzugelassene SUV der Welt.

Mit einem Topspeed von 330 km/h ist der GLE 900 Rocket Edition gemäss Brabus das schnellste strassenzugelassene SUV der Welt.

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Auch das Cockpit erhält eine Spezialbehandlung mit mattrotem Lack auf dem eloxierten Metall und viel opulentem Leder.

Auch das Cockpit erhält eine Spezialbehandlung mit mattrotem Lack auf dem eloxierten Metall und viel opulentem Leder.

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1250 Nm Drehmoment stellt der Achtzylinder bereit – der Automatik zuliebe wird es aber auf 1050 Nm heruntergeregelt.

1250 Nm Drehmoment stellt der Achtzylinder bereit – der Automatik zuliebe wird es aber auf 1050 Nm heruntergeregelt.

Brabus

Brabus verlangt für den GLE 900 Rocket Edition mindestens 453’489 Euro, also etwa 492'000 Franken. Trotzdem macht sich der Tuner keine Sorgen über den Verkauf der limitierten Kleinserie. Denn wenn es auch nur halb so gut läuft, wie beim G 900 Rocket Edition aus dem Frühjahr, sind die 25 Exemplare in ein paar Tagen vergriffen und sie müssen mindestens genauso viele weitere Interessenten enttäuschen. Oder zumindest auf das nächste Rocket-Projekt vertrösten. Ein paar passende Kandidaten für den V8-Motor gibt es ja noch im AMG-Portfolio.

Keiner ist schneller

Ganz nebenbei wollen sie in Bottrop übrigens auch den peinlich lauten Klappenauspuff bis zur Markteinführung noch tauschen. Aber keine Sorge, zum Leisetreter wird der Rocket deshalb noch lange nicht. Nachdem sich die Fahrdaten mittlerweile bestätigt haben, dürften Bentley & Co. auch so die Ohren klingeln. Denn mit 330 km/h Topspeed wird der GLE 900 Rocket Edition gemäss Brabus zum schnellsten strassenzugelassenen SUV der Welt.

Was hältst du vom Brabus GLE 900 Rocket Edition? Würdest du damit fahren wollen oder wäre dir das viel zu protzig?

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