Jeep Avenger: Junior-Stromer im Polo-Format

Der neueste Abenteuerfilm der amerikanischen Kultmarke Jeep spielt in der City. Mit dem Avenger fährt jetzt das erste Elektromobil der US-Marke vor. Er ist das kleinste jemals von Jeep gebaute Fahrzeug – und das erste Modell, das ausschliesslich für Europa konzipiert wurde. Bis 2026 sollen vier batterieelektrische Fahrzeuge das Portfolio ergänzen, bis 2030 will die US-Marke ihre Palette in Europa komplett auf BEV-Modelle umgestellt haben.

Den Anfang macht also der Junior-Stromer. Mit 4,08 Metern erreicht der Avenger (ab 33'600 Franken) gerade mal Polo-Format und ist eine Handylänge kürzer als der bislang kleinste Jeep, der Renegade. Zudem wird er zunächst mit Frontantrieb vorfahren, eine Allradversion soll nächstes Jahr folgen. Für Hardcore-Fans der Marke wird der Avenger kaum mehr sein als ein Spielzeug aus der Marketingabteilung. Allerdings ein optisch sehr gelungenes.

In der E-Version fährt ein relativ kleiner 54 kWh-Akku mit, in dem laut Jeep eine maximale Reichweite von knapp 400 Kilometern steckt. Im reinen Stadtbetrieb sollen sogar 550 Kilometer drin sein. Bei einer Ladeleistung von 100 kW ist dieser in 24 Minuten von 20 auf 80 Prozent gefüllt, mit elf kW dauert es fünfeinhalb Stunden.

Und das Fahrgefühl? Schon die ersten Meter im Avenger bestätigen, dass er höchstens eine perfekt inszenierte Illusion eines Jeeps ist. Und das ist gut so. Denn das Abenteuer Alltag kann auf den derben Charme grosser Offroad-Helden gut verzichten.