BMW bittet seine Kundschaft zum Sport unter freiem Himmel. Denn im Kampf gegen den Corona-Blues und die Winterdepression lassen die Bayern nun das neue 4er-Cabriolet von der Leine. Wer dem Händler seines Vertrauens mindestens 60'400 Franken überweist, der kann den Winter offiziell für beendet erklären und den Frühling jederzeit auf Knopfdruck in 18 Sekunden beginnen.

Denn so lange dauert es, bis sich das Verdeck hinter die Rückbank faltet – bis Tempo 50 geht das auch während der Fahrt. War das in den letzten zwei Generationen ein schwerfälliges Spiel ausgeklügelter Mechanik, ist jetzt alles anders: Denn die Bayern haben nicht nur die Proportionen perfektioniert, den Vierer um 13 Zentimeter auf 4,77 Meter gestreckt, ihn drei Zentimeter breiter gemacht, die Spur geweitet und im Radstand um vier Zentimeter auf 2,85 Meter erweitert. Sie haben sich vor allem wieder auf die wahre Lehre besonnen und dem Vierer statt des schweren Metallklappdachs ein straff sitzendes Stoffverdeck geschneidert.

Damit sieht der Zweitürer nicht nur selbst dann nach Cabrio aus, wenn er geschlossen ist. Sondern vor allem die Kehrseite ist jetzt wieder richtig knackig und obendrein der Kofferraum ein bisschen grösser, weil die Stoffkonstruktion weniger Platz braucht. Mit 300 bis 385 Litern Fassungsvermögen bietet der Kofferraum nun bei offenem Dach 80 und bei geschlossenem immerhin 15 Liter mehr Volumen als der Vorgänger. Und Gewicht spart die Konstruktion auch noch, was beim Sport ja nicht schaden kann.

Als bester Muntermacher empfiehlt sich dabei vorerst der M440i xDrive, der bis zum Debüt des M4 Cabrio die Spitze in der Modellpalette markiert. Der 3-Liter-Reihensechszylinder kommt mit 48-Volt-Mild-Hybridsystem auf 374 PS, reitet leichtfüssig, bocksteif und messerscharf auf der Ideallinie und ist dank Allradantrieb stets gutmütig. Ausserdem gibt es als Hecktriebler einen Vierzylinder-Benziner mit 258 PS sowie einen Diesel mit 190 PS. Später folgen dann noch zwei Reihensechser-Diesel (430d und M440d), wobei letzterer ausschliesslich mit Allradantrieb angeboten wird.

Doch egal mit welchem Motor die Windmaschine läuft – die Wetterprognose kann man geflissentlich ignorieren. Denn der Vierer fährt nicht nur herzerwärmend und zieht auf diese Weise den Frühlingsanfang vor, sondern er macht es seinen Insassen auch sonst schön kuschelig warm. Wenn die Fenster und das Windschott oben sind, die Heizdrähte im Lenkrad und der Lehne glühen und der Föhn aus der Kopfstütze einen Schal aus warmer Luft um den Kopf legt, fühlen sich selbst frostige Tage nach Frühling an. Das ist auch gut so, nicht dass der Fahrer oder die Fahrerin noch was an die Nieren bekommt. Reicht ja, wenn das Auto mit seiner fast schon karikierten Kühlermaske ein Nierenleiden hat.