Jeep Avenger: So sieht der erste Elektro-Jeep aus

Mit dem Avenger startet Jeep nächstes Jahr ins Elektro-Zeitalter.  

Mit dem Avenger startet Jeep nächstes Jahr ins Elektro-Zeitalter.  

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Jeep AvengerSo sieht der erste Elektro-Jeep aus

Jeep bringt im kommenden Jahr sein erstes reines E-Auto nach Europa. Natürlich auch mit Allradantrieb – allerdings nur auf Wunsch.

von
Holger Holzer

Jeep erweitert sein Modellprogramm Anfang 2023 mit einem kleinen Elektro-SUV. Der für Europa entwickelte Avenger positioniert sich unterhalb des etwas grösseren Renegade und soll vor allem jüngere Kundinnen ansprechen – so definiert es zumindest der Hersteller. Als Reichweite stellt die Stellantis-Tochter bis zu 400 Kilometer in Aussicht, Allradantrieb ist zumindest optional vorgesehen. Weitere technische Daten sollen erst zur offiziellen Weltpremiere auf dem Pariser Autosalon (17. bis 23. Oktober) veröffentlicht werden. Gebaut wird der Avenger im polnischen Tychy.

Der Avenger ist eines von vier rein elektrischen Modellen, die Jeep bis 2025 in Europa auf den Markt bringen will. Auch in den USA plant die amerikanische Marke zu diesem Zeitpunkt ein Elektro-Quartett, das sich aber nur teilweise mit dem europäischen Programm überschneiden soll.

Bis 400 Kilometer weit soll der Avenger mit einer Akkuladung kommen. 

Bis 400 Kilometer weit soll der Avenger mit einer Akkuladung kommen. 

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Auch der Wagoneer S soll Ende 2024 starten, zunächst in den USA, später auch bei uns.

Auch der Wagoneer S soll Ende 2024 starten, zunächst in den USA, später auch bei uns.

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Der grosse SUV soll eine Reichweite bis 650 Kilometer schaffen.

Der grosse SUV soll eine Reichweite bis 650 Kilometer schaffen.

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Angekündigt sind bereits der Luxus-SUV Wagoneer S mit 441 kW/600 PS Leistung und versprochenen 650 Kilometern Reichweite sowie der Offroader Recon. Der Geländewagen orientiert sich optisch und bei der Allradtechnik an der Marken-Ikone Wrangler, verfügt etwa über elektrische Differenzialsperren, abnehmbare Dachelemente und Türen.

Recon und Wagoneer werden ab 2024 in den USA gebaut und dort verkauft, später sollen beide Modelle auch nach Europa kommen. Bis 2030 will die Marke in Europa 100 Prozent ihres Absatzes mit reinen E-Mobilen bestreiten, in den USA soll die Elektro-Quote dann bei 50 Prozent liegen. 

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