Ab 2035Verbrenner-Aus in der EU – gilt das Gesetz auch in der Schweiz?
Am Dienstag beschloss der EU-Ministerrat endgültig, dass ab 2035 nur noch emissionsfreie Autos neu zugelassen werden dürfen. Inwiefern ist die Schweiz davon betroffen?
Darum gehts
- Der EU-Ministerrat hat das Aus von Diesel- und Benzin-Neuwagen ab 2035 beschlossen.
- Es dürfen dann nur noch emissionsfreie Autos zugelassen werden.
- Das Bundesamt für Energie erklärt, wie das Gesetz die Schweiz betrifft.
Ab 2035 unterliegen Neuwagen in der EU deutlich strengeren Klimaauflagen. Ist die Schweiz davon betroffen? Ein Überblick:
Was hat die EU am Dienstag entschieden?
Die EU-Staaten beschlossen am Dienstag endgültig ein weitgehendes Aus für neue Autos mit Verbrennungsmotor. Das heisst, dass in der EU ab 2035 keine Neuwagen mehr verkauft werden dürfen, die mit Benzin oder Diesel fahren.
Gilt das Gesetz auch für die Schweiz?
Nein. «Die Schweiz ist nicht Mitglied der EU und muss dieses Verkaufsverbot ab 2035 nicht übernehmen», erklärt Marianne Zünd, Kommunikationschefin beim Bundesamt für Energie (BFE), gegenüber 20 Minuten.
Zünd ergänzt: «Die Schweizer Fahrzeugregulierung im Bereich CO2 lehnte sich aber bisher an jene der EU an. Das neue CO2-Gesetz, das derzeit vom Parlament beraten wird, regelt die CO2-Zielwerte für Neufahrzeuge für die Zeit bis 2030. Insofern hat der aktuelle Entscheid der EU (gilt ab 2035) noch keinen Einfluss auf die Schweizer Gesetzgebung.»
Hat das Gesetz also hierzulande keine Folgen?
Doch. «Die Schweiz wäre aber auch ohne Übernahme der neuen Regelung indirekt betroffen, indem es kaum noch Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor mehr zu kaufen geben wird», sagt die Kommunikationschefin des BFE weiter.
Was haben die Hersteller nun vor?
«Zahlreiche Hersteller haben bereits angekündigt, bis 2035 den Verbrennungsmotor zu verbannen, einzelne Hersteller wie beispielsweise Fiat oder Opel und Volvo bereits wesentlich früher (2028, 2030). Der US-Hersteller Ford will zwar weiter Verbrennungsautos produzieren, aber ab 2030 in Europa nur noch E-Autos verkaufen», sagt Zünd zum Schluss.
Was sagt der Schweizer Autogewerbeverband (AGVS) dazu?
Auf seiner Website kündigt der AGVS den Beschluss der EU-Staaten an und begrüsst den Kompromiss, der dazu führen soll, dass ausschliesslich mit E-Fuels betankte Neuwagen auch nach 2035 erlaubt bleiben. Dazu schreibt der Verband: «Mit klimaneutralen E-Fuels betriebene Verbrennungsmotoren dürfen auch danach verkauft werden. Damit setzt sich die auch vom AGVS geforderte Technologieoffenheit durch.»
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Karin Leuthold (kle), Jahrgang 1968, arbeitet seit 2005 für 20 Minuten und ist derzeit am Newsdesk tätig.